5083 aluminiumsplade og -plade er en ikke-varmebehandlelig 5xxx (Al-Mg) legering med 4,0–4,9 % magnesium, leveret af GNEE til automobilpaneler, svejste transportstrukturer og letvægtsfremstilling. Den kombinerer en lav densitet på 2,66 g/cm³ (ca. en tredjedel af stål) med stærk korrosionsbestandighed, god svejsbarhed og fremragende formbarhed i de bløde O/H111-tempereringer.
Hvad er5083 aluminiumsplade til karrosseripaneler til biler
5083(EN AW-5083, UNS A95083, AlMg4.5Mn) er en ikke-varmebehandlelig 5xxx-grade aluminium-magnesiumlegering. Dens styrke kommer fra magnesium i fast opløsning plus belastningshærdning, ikke fra varmebehandling. Med 4,0-4,9 % magnesium er det en af de højeste svejsbare, ikke-varmebehandlelige legeringer, mens den forbliver blød og formbar i O- og H111-temperaturerne.
Køretøjets karosseripaneler passer naturligt til 5083, fordi legeringen leverer fire egenskaber, der betyder noget på vejen:
Letvægts- ved 2,66 g/cm³ er det cirka en tredjedel af ståltætheden, hvilket reducerer kropsvægten og forbedrer brændstoføkonomien eller EV-rækkevidden.
Korrosionsbestandighed- det høje magnesiumindhold danner en stabil, vedhæftende oxidfilm; i både atmosfæriske og salt-spray forhold overgår den 6xxx og 7xxx familierne.
Svejsbarhed- 5083 bevarer det meste af sin styrke efter MIG/TIG-svejsning, så kropsunderrammer og indkapslinger kan svejses i stedet for kun nittes eller limes.
Formbarhed- i O-tempereringen understøtter den dyb tegning og kompleks formning; en 90 graders bøjning kan laves til en minimal indre radius på kun 1–2× pladetykkelsen.
Til ydre hudpaneler, hvor maksimal trækbarhed er prioriteret, vælges ofte 5xxx kvaliteter som 5754 eller 5182; 5083 er valget, hvor der kræves højere styrke eller en svejset struktur.
Kemisk sammensætning af 5083 aluminiumslegering
Nedenstående værdier er specifikationsgrænserne iht. ASTM B209 og EN 573-3 for legering 5083. Det er en Al-Mg-legering med mangan for styrke og krom til kornkontrol; kobber og silicium holdes lavt.
| Element | Indhold (%) | Rolle/funktion |
|---|---|---|
| Aluminium (Al) | Resten | Uædle metal |
| Magnesium (Mg) | 4.0 – 4.9 | Primært forstærkende element; danner stabilt oxid, giver korrosionsbestandighed og svejsbarhed |
| Mangan (Mn) | 0.40 – 1.00 | Forfiner korn, øger styrke og belastningshærdende respons |
| Chrom (Cr) | 0.05 – 0.25 | Styrer omkrystallisation og forbedrer modstandsdygtighed over for spændingskorrosion |
| Silicium (Si) | Mindre end eller lig med 0,40 | Holdes lavt for at beskytte svejsekorrosionsbestandighed |
| Jern (Fe) | Mindre end eller lig med 0,40 | Urenhed, begrænset for formbarhed og finish |
| Kobber (Cu) | Mindre end eller lig med 0,10 | Holdt meget lav (høj Cu ville skade korrosionsbestandigheden) |
| Zink (Zn) | Mindre end eller lig med 0,25 | Urenhed |
| Titanium (Ti) | Mindre end eller lig med 0,15 | Kornforfiner |
| Andre (hver / i alt) | Mindre end eller lig med 0,05 / Mindre end eller lig med 0,15 | Restgrænser |
Mekaniske egenskaber af 5083 aluminiumsplade og -plade
5083 kan ikke varmebehandles, så dens egenskaber bestemmes af temperament. Tabellen viser ASTM B209 / EN 485-2 minimums- og typiske værdier; tallene varierer med tykkelse og produktform - bekræft de nøjagtige tal på mølletestcertifikatet. O og H111 er de paneldannende temperamenter; H32 / H116 / H321 tilføjer styrke til strukturel brug.
| Temperament | Trækstyrke (MPa) | Flydegrænse, min (MPa) | Forlængelse, min (%) | Brinell (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O / H111 (ark 0,2–6,3 mm) | 275 – 350 | 125 | 16 | 75 |
| O / H111 (plade 6,3-80 mm) | 270 – 345 | 115 | 14 | 75 |
| H112 (plade) | Større end eller lig med 275 | 125 | 12 | - |
| H32 (ark 0,2-6 mm) | 305 – 380 | 215 | 12 | 89 |
| H116 | Større end eller lig med 305 | 215 | 10 | - |
| H321 | 305 – 385 | 215 | 12 | - |
I henhold til GB/T 3880 anvender den firecifrede legering 5083 de samme træk- og udbytteområder som ASTM B209 / JIS H4000, så et enkelt sæt værdier er gyldigt på tværs af disse standarder. H116 / H321 er stabiliserede temperamenter udviklet til højmagnesiumlegeringer for at modstå eksfoliering og spændingskorrosionsrevner.
Fysiske og termiske egenskaber af 5083 aluminium
| Ejendom | Typisk værdi |
|---|---|
| Tæthed | 2,66 g/cm³ (ca. 1/3 stål) |
| Smelteområde | 570 – 640 grader |
| Elasticitetsmodul | 72 GPa |
| Termisk ledningsevne | ~117 W/(m·K) |
| Termisk udvidelseskoefficient | ~23.8 × 10−6/K |
| Elektrisk ledningsevne | ~29 % IACS |
| Brinell hårdhed | 75 HB (O) / 89 HB (H32) |
| Poissons forhold | 0.33 |
specifikationer for 5083 aluminiumsplade og -plade
| Punkt | Rækkevidde / mulighed |
|---|---|
| Tykkelse | 0,5 – 6 mm (tynd plade) / 6 – 200 mm (tyk plade) |
| Bredde | 1000 – 2650 mm |
| Længde | 500 – 16000 mm, eller skåret i længden / spole efter behov |
| Temperament | O, H111, H112, H32, H116, H321 |
| Almindelige lagerstørrelser | 1250×2500, 1500×3000 mm (4×8 fod også tilgængelig) |
| Overflade finish | Møllefinish, børstet, PVC/PE film beskyttet, malet |
| Standarder | ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, JIS H4000, GB/T 3880 |
| Tolerance | Tykkelse, planhed og længde i henhold til ANSI H35.2(M) og ASTM B209 / EN 485-2 |
Tykkelsestolerance pr. ANSI H35.2(M) (tabel 3.1a, ikke-luftfartslegeringer):±0,040 mm for 0,40–0,63 mm ark op til 1000 mm bred (±0,06–0,10 mm over bredere bredder); ±0,09–0,18 mm for 1,0–2,5 mm ark; ±0,36–0,46 mm for 6,3–8,0 mm plade; ±1,00–1,40 mm for 25–40 mm plade.Fladhed (tabel 3.11, 5000/5083/6061 gruppe):4 mm pr. 500 mm bølgelængde op til 14 mm for bølger over 2000 mm.Længde:forskydning ±3 mm op til 3000 mm; savskåret +4 til +7 mm op til 5000 mm.
Varmebehandling og tempereringsguide til 5083 aluminium
5083 is ikke varmebehandles- det kræver ikke en T-temperering, og der er ingen opløsnings-varmebehandling og kunstig alderscyklus (ruten på 530 grader / 175 grader ×8 timer, der bruges til 6xxx legeringer, gælder ikke). Dens temperamenter produceres som følger:
| Temperament | Behandle | Hvad det giver |
|---|---|---|
| O (udglødet) | Fuld udglødning, typisk holdt ~410-430 grader og derefter langsomt afkølet | Blødeste, højeste formbarhed - valget til dyb tegning og bøjninger med snævre radier |
| H111 | Let hærdning ved formning, mindre end H11 | Næsten udglødet blødhed med lidt ekstra styrke |
| H112 | Som fabrikeret (varmbearbejdet), ikke varmebehandlet | Økonomisk pladetilstand til strukturelt brug |
| H32 | Stammen hærdet og derefter stabiliseret (kvart hårdt) | Højere styrke, samtidig med at den forbliver formbar |
| H116 / H321 | Belastningshærdet og termisk stabiliseret (marine kvaliteter) | Styrke plus modstandsdygtighed over for eksfoliering og spændingskorrosionsrevner |
Hold 5083 servicetemperatur på eller under omkring 65 grader. Vedvarende eksponering over dette interval kan sensibilisere korngrænserne og reducere korrosionsbestandigheden. 5083 leveres ikke i T-temperer.
Tilsvarende betegnelser for 5083 aluminium
| System | Betegnelse |
|---|---|
| AA (Aluminium Association) | 5083 |
| UNS | A95083 |
| DA | EN AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7, materiale 3.3547) |
| DIN | AlMg4,5Mn / 3,3547 |
| JIS | A5083 |
| GB (Kina) | GB/T 3880 klasse 5083 (samme firecifrede legering; ældre 5A06 / Al-Mg6 er højere Mg og ikke identisk - bekræft før substitution) |
| ISO | AlMg4,5Mn |
Korrosionsbestandighed af 5083 aluminium
Atmosfærisk:Fremragende. Det høje magnesiumindhold danner en stabil, selvhelbredende oxidfilm; 5083 er meget udbredt, hvor der kræves lang levetid med lidt vedligeholdelse.
Marine/saltspray:Fremragende - blandt de gængse aluminiumslegeringer giver 5083 den stærkeste generelle korrosionsbestandighed i havvand, hvorfor den bruges til skrog og dæk. Det er stærkere i dette miljø end 6xxx eller 7xxx kvaliteter.
Galvanisk:God i sig selv, men som alt aluminium bør det være isoleret fra stål eller kobber, hvor der forventes kontinuerlig elektrolytkontakt; brug isolerede fastgørelseselementer eller barrierebelægninger ved ulige metalsamlinger.
Spændingskorrosionsrevner (SCC):Lav risiko i O/H111. H116 / H321 temperament er stabiliseret for at modstå eksfoliering og SCC; undgå vedvarende service over ~65 grader, hvilket kan sensibilisere materialet.
Efter afslutning:5083 anodiserer til en grå, mindre dekorativ film; for udseende og ekstra beskyttelse er malede (PVDF / polyester) eller PVC/PE-film-beskyttede finish almindelige, og beklædning anvendes, hvor der er behov for maksimal marine holdbarhed.
Fremstilling af 5083 aluminium (svejsning, bearbejdning, formning)
Svejsning:Fremragende med standard MIG (GMAW) og TIG (GTAW). BrugeER5183fyldstof for den tætteste styrke match til basismetallet, ellerER5356 / ER5556for høj fugestyrke og god farve efter anodisering.Brug ikke ER4043 på 5083- siliciumet i 4043 danner Mg₂Si i svejsningen, hvilket sænker fugestyrken og korrosionsbestandigheden på et højmagnesiumbasismetal. 5083 bevarer det meste af sin styrke efter svejsning.
Bearbejdning:Rimelig til dårlig sammenlignet med fribearbejdningskvaliteter. Brug skarpt hårdmetalværktøj, positive slibevinkler og passende kølevæske; forvent kortere værktøjslevetid end på 6061. Langsommere fremføringer og stive opsætninger giver en renere finish.
Formbarhed:Fremragende i O/H111 - understøtter dyb tegning og komplekse panelformer, og en 90 graders bøjning kan laves til en minimal indre radius på 1-2× arktykkelsen. H32 bøjer ved større radier; plan bøjningsradius efter temperament og tykkelse.
Klipning og samling:Skæring, sav, laser og vandstråleskæring fungerer alle godt; mekanisk fastgørelse og limning er også almindelige på kropssamlinger.
Kvalitetskontrol af 5083 aluminiumsplade
Bil- og transportkøbere bekymrer sig om konsekvens, ikke kun et certifikat. For 5083 ark og plade kontrollerer GNEE følgende, før ordren forlader lageret:
| Risiko, hvis den springes over | Hvad vi tjekker | Standard / metode | Resultat får du |
|---|---|---|---|
| Forkert legering eller temperament afsendt | Legering, temperament og dimensioner bekræftet i forhold til din tegning og PO | ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Materiale matcher den aftalte specifikation, verificeret på MTC |
| Ark uden for tolerance forårsager tilpasningsproblemer | Tykkelse, bredde, længde, planhed og kantfirkant målt | ANSI H35.2(M), måler / ligekant / CMM | Dimensionsrapport inden for det aftalte tolerancebånd |
| Skjult korrosion eller formningsdefekter | Overflade og kant inspiceret for ridser, kantrevner, oxid- og spolemærker | Visuel + stikprøve pr. parti | Rene, fejlfrie overflader klar til formning |
| Svejse- eller formningsfejl under drift | Kemi og mekaniske egenskaber verificeret på møllevarmen | Mill Test Certificate EN 10204 3.1 (3.2 / tredjepart på anmodning) | Sporbare egenskaber, du kan videregive til din QA |
Enhver afvigelse fra den aftalte specifikation løses med dig, inden materialet kommer i produktion eller forsendelse.
Overfladebehandlinger til 5083 aluminiumplade og plade
| Slutte | Noter |
|---|---|
| Møllefinish | Som-rullet overflade; standard for strukturelle og svejsede dele |
| Børstet / poleret | Retningsbestemt eller spejlende finish for synlig trim |
| PVC/PE film beskyttet | Beskyttelsesfilm påført for at undgå ridser under formning og transport |
| Malet (PVDF / polyester) | Specificeret farve og ekstra korrosions-/UV-beskyttelse til udvendige paneler |
| Klar anodisering | Muligt, men giver en grå, mindre ensartet film; bekræftet på prøve før produktion |
Anvendelser af 5083 aluminium i bilindustrien og transport
5083 bruges på tværs af køretøjer og transportapplikationer, hvor let vægt, svejsbarhed og korrosionsbestandighed er nødvendig:
Karrosseripaneler til biler
Døre, hætter, skærme og indvendige strukturelle paneler i O/H111 for trækbarhed og H32, hvor der er behov for mere styrke - reducerer kropsvægten for at forbedre brændstoføkonomien og EV-rækkevidden.
Batterikabinetter & EV-huse
Letvægts, svejsbare kabinetter og bakkestrukturer til batteripakker og e-drive-huse, hvor 5083's styrke-til-vægt og korrosionsadfærd hjælper med sikkerhed og rækkevidde.
Svejste kropsunderrammer og beslag
Fordi 5083 bevarer sin styrke efter svejsning, bruges den til svejste underkonstruktioner, monteringsbeslag og forstærkning, hvor nitning alene ikke ville være tilstrækkeligt.
Lastbiler, trailere og tankvogne
Kipperkarosserier, tankvogne og gardinsidestrukturer, der nyder godt af lav vægt og modstandsdygtighed over for vejsalt.
Jernbane & rullende materiel
Karosseriplade og svejsede indvendige strukturer, hvor vægtbesparelse og korrosionsbestandighed forlænger levetiden.
Marine & offshore
Skrog, dæk og overbygninger - den oprindelige styrke af 5083 - nyttig, hvor køretøjer og skibsopgaver overlapper hinanden.
5083 aluminium vs andre legeringer sammenligning
Til valg af kropspanel og letvægtsark sammenlignes 5083 oftest med 5052 (generelt ark) og 6061 (strukturelt, varmebehandles). Tabellen bruger ASTM B209 / EN 485-2 typiske værdier.
| Ejendom | 5083 (O / H111) | 5052 (O) | 6061 (T6) |
|---|---|---|---|
| Legering familie | 5xxx Al-Mg | 5xxx Al-Mg | 6xxx Al-Mg-Si |
| Mg indhold | 4.0 – 4.9% | 2.2 – 2.8% | 0.8 – 1.2% |
| Varmebehandles | Ingen | Ingen | Ja |
| Trækstyrke | 275 – 350 MPa | 210 – 260 MPa | 290 min, ~310 typ |
| Flydespænding, min | 125 MPa | 65 MPa | 241 MPa |
| Tæthed | 2,66 g/cm³ | 2,68 g/cm³ | 2,70 g/cm³ |
| Formbarhed (O / blød) | Fremragende | Meget godt | Moderat (T6) |
| Svejsbarhed | Fremragende | God | God |
| Marine korrosion | Fremragende | Meget godt | God |
| Typisk brug | Marine, svejsede strukturer, karrosseriunderrammer | Generelt ark, indhegninger, paneler | Maskinbearbejdede og strukturelle dele |
Hvor maksimal trækbarhed for yderpaneler er prioriteret, vælges 5xxx kvaliteter med lavere magnesium såsom 5754 eller 5182 almindeligvis; 5083 er den stærkeste mulighed for svejsede eller højere belastningsdele. GNEE kan levere 5052, 5754, 5182 og 6061 som alternativer - fortæl os prioriteringen, og vi vil anbefale temperamentet.
Om GNEE
GNEE har leveret aluminiumsprodukter siden 2008 og eksporterer nu til 100+ lande og regioner.
Almindelige temperamenter og størrelser på 5083 holdes på lager; både små og store ordrer accepteres med en fleksibel MOQ.
Standard leveringstid er 15-30 dage; hver ordre sendes med et EN 10204 3.1 Mill Test Certificate, og tredjepartsinspektion (f.eks. SGS) kan arrangeres.
Vores tekniske team hjælper med at vælge den rigtige legering, temperament og finish til din kropspanel eller strukturelle anvendelse og giver tegningsbaserede tilbud.
Hvorfor vælge GNEE til 5083 aluminium
Lager og fleksibilitet:5083 i O / H111 / H32 og almindelige pladetykkelser holdes på lager, med en fleksibel MOQ, så prøveversion og små partier accepteres sammen med fulde beholdere.
Leveringstid:15–30 dage til lagerbeholdning og almindelige specifikationer, med afskæring i længde og forarbejdning planlagt til din byggeplan.
Certificering du kan videregive:hver forsendelse bærer et EN 10204 3.1 Mill Test Certificate; 3.2 og tredjepartsinspektion (SGS, BV, TÜV) arrangeres på forespørgsel, og kemi/mekaniske data kan spores til varmen.
Behandling til næsten-net-form:klipning, savning, laser/vandstråleskæring, bukning, svejsning og påføring af beskyttelsesfilm er tilgængelige, så du modtager dele tættere på færdig størrelse.
Emballage bygget til søfragt:sødygtig eksportemballage på ISPM-15 desinficerede paller med kantbeskyttelse, vandtæt kraft, tørremiddel og PE/papir, der er flettet ind mellem arkene for at forhindre ridser og korrosion under transport.
